Скрип в стиральной машине Haier при вращении барабана > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Если агрегат во время функционирования издает странные звуки, сначала проверьте состояние подшипников. Износ данных деталей часто вызывает раздражающий шум. Для диагностики покачайте барабан вручную – если он болтается или скрипит, подшипники нуждаются в замене. Ремонт лучше поручить профессионалу, так как для замены потребуется разобрать корпус устройства.

Осмотрите зазоры между барабаном и баком на предмет мелких предметов. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают, вызывая громкий шум. Откройте барабан и проверьте его внутреннюю часть. Если обнаружены предметы, осторожно удалите их пинцетом или руками.

Осмотрите приводной ремень на предмет износа. Слабый или поврежденный ремень может издавать свист или треск. Для проверки снимите заднюю панель устройства. Если ремень имеет трещины или повреждения, его следует заменить.

Проверьте состояние двигателя. Подключите устройство к сети, запустите пустую программу и определите источник шума. Если звук слышен сзади, возможно, проблема в двигателе. В этом случае нужен профессиональный ремонт.

Систематический уход предотвратит появление шумов. Удаляйте накипь с барабана, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное устранение мелких проблем увеличит срок службы прибора.

Диагностика барабана и уплотнителя на наличие посторонних предметов

Осмотрите внутреннюю часть барабана на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Эти элементы часто застревают между стенками и ребрами, вызывая шумы.

Исследуйте резиновый уплотнитель дверцы, уделяя внимание складкам и углублениям. Используйте фонарик для поиска застрявших ниток, волос или пластика.

Если заметили инородные тела, аккуратно удалите их вручную. Сложные места обрабатывайте гибкой щеточкой.

Завершив чистку, вручную прокрутите барабан для проверки на звуки. Контролируйте состояние после каждой загрузки.

Диагностика сальников и подшипников

Протестируйте подшипники, провернув их пальцами. Люфт или неровный ход сигнализируют о поломке.

• 
  
• Проверьте участки крепления на наличие ржавчины.
  
• Изучите сальник на предмет повреждений.
  

Начните с осмотра креплений амортизаторов: убедитесь в плотности соединений, поврежденные уплотнители недопустимы. Разболтанные детали вызывают стук.

Проверьте систему, создав давление на верхнюю часть, затем резко отпустите. Движение должно быть плавным. Если одна сторона проседает – требуется замена детали.

Изучите соединения витков с корпусом. Крепежи должны быть ровными. Используйте спрей для снижения трения чтобы минимизировать скрипы.

Обнаруженные повреждения требуют установки новых деталей на оригинальные или совместимые аналоги. После замены повторно проверьте крепления.

Регулярный осмотр продлевает срок службы и устраняет посторонние звуки.

Диагностика приводного механизма

Осмотрите шкив на наличие трещин и деформации. Открутите крепеж подходящим инструментом, проверив плотность посадки. При повреждениях установите новый шкив.

Проверьте ремень на растяжение или разрывы. Установите новый при сильном износе. Оптимальное натяжение предотвращает проскальзывание – избыточное давление вредно.

Проверьте обмотки с помощью мультиметра обмоток мультиметром. Несоответствие стандартным значениям указывает на неполадки. Проверьте подшипники: шум или люфт – сигнализирует о неисправности.

При сохранении неполадок проконсультируйтесь со специалистом. Подробнее о ремонте читайте в руководстве.