В одной из камер Side-by-Side тепло: причины > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Осмотрите уплотнительные резинки на обеих створках. Захлопните дверь, предварительно зажав между ней и корпусом бумажный лист. В случае, если полоска вытаскивается без усилий, герметизирующий контур нарушен. Происходит утечка холода и инфильтрация теплого воздуха, вызывая неверные температурные данные.

Проверьте работоспособность терморегулятора или управляющего модуля. Поломка измерительных приборов вызывает ошибочные директивы для мотора. Компрессор прекращает активироваться с необходимой частотой, дестабилизируя процесс охлаждения. Для диагностики этой поломки потребуется мультиметр.

Обратите внимание на состояние испарителя. Ледяная корка часто образуется из-за дефектов в системе дефростации. Неисправный нагревательный элемент, реле времени или сенсор разморозки вызывают формирование снеговой шапки. Данное покрытие блокирует нормальный теплообмен, и устройство функционирует без требуемого охлаждения.

Определите степень загрузки мотор-компрессора. Работа мотора без пауз сигнализирует об утечке хладона или блокировке капиллярной магистрали. Уменьшение напора фреона понижает КПД всего холодильного контура. Характерный признак – горячий боковой змеевик на задней стенке при отсутствии холода внутри.

Рост температуры в двухкамерном холодильнике: корни проблем

Проконтролируйте, насколько герметично закрыты дверцы обоих отделений. Герметизирующие прокладки со временем деградируют и теряют гибкость, становясь причиной инфильтрации теплого воздуха. Щель даже в пару миллиметров вызывает постоянную потерю холода.

Определите интенсивность работы мотора-компрессора. Когда двигатель функционирует непрерывно и перегревается, скорее всего, сломано пусковое реле или есть неисправность в самом компрессоре. Сторонние шумы (постукивание, гул) станут подтверждением данной неполадки.

Проверьте работоспособность температурного регулятора. Неисправный датчик передает некорректные данные о микроклимате в камерах, из-за чего система перестает подавать команду на запуск охлаждения.

Прочистите конденсатор, расположенный на задней стенке аппарата. Слой пыли и грязи толщиной всего 3-5 мм серьезно ухудшает теплообмен, приводя к перегреву и падению производительности.

Проверьте состояние испарителя на предмет слоя инея. Если на нем образовалась плотная снеговая шапка, скорее всего, вышла из строя система разморозки. Типичные источники проблемы: неисправность реле времени, нагревателя или измерителя температуры.

Удостоверьтесь в свободном движении воздушных потоков среди продуктов. Забитые под завязку полки и заблокированные вентиляционные отверстия препятствуют движению охлажденных масс, образуя зоны с температурой выше нуля.

Удостоверьтесь в герметичности контура хладагента. Механические дефекты трубок или ржавчина в зонах пайки приводят к потере хладона. Побочный симптом – маслянистые пятна на трубопроводах и отсутствие типичного шипящего звука.

Причины повышенной температуры в холодильном отсеке при исправной морозилке

На начальном этапе проконтролируйте, как установлен регулятор температуры. Удостоверьтесь, что регулятор не установлен на самый слабый холод или на режим «Отпуск».

Наиболее распространенный источник проблемы – блокировка капиллярной магистрали или засор осушительного фильтра. Фреон в достаточном объеме не подается в теплообменник главного отделения, тогда как морозильная секция функционирует нормально. Эта проблема требует вмешательства мастера.

Сбой в работе электронного модуля управления также приводит к подобной ситуации. Электронный модуль может неправильно отдавать директивы компрессору и механизму дефростации, нарушая режим функционирования. Необходима проверка управляющей платы.

Сломанный сенсор температуры в холодильной камере передает на плату ошибочные показания, поэтому охлаждение не активируется. Этот элемент нужно проверить мультиметром и при необходимости ремонт бытовой техники в москве.

Механическое повреждение заслонки, регулирующей подачу холодного воздуха из морозилки, – еще одна частая поломка. Если створка не открывается, охлажденный воздух не попадает в камеру для хранения продуктов. Осмотрите механизм на предмет заклинивания.

Дефицит фреона в контуре вызывает ситуацию, когда его достаточно лишь для работы одного, более эффективного испарителя в морозильной камере. Место утечки способен найти только мастер, используя детектор утечек.

Засорение вентиляционных путей для циркуляции холода

В первую очередь, проверьте вентиляционные решетки внутри камер на предмет наслоения снега, инея или посторонних предметов. Плотная ледяная корка толщиной более 5 мм уже может нарушить циркуляцию.

Чтобы выполнить диагностику отсоедините агрегат от сети питания на 10-12 ч для окончательной разморозки. Когда лед полностью растает активируйте технику и проверьте мощность обдува из отверстий вентиляции. Слабый поток воздуха или его отсутствие указывают на проблему в вентиляционных путях.

Меры предосторожности: Раскладывайте содержимое камеры равномерно, не позволяя им касаться задней стенки. Не ставьте внутрь емкости с нагретым содержимым. Периодически, не менее одного раза в год, выполняйте тотальную разморозку и чистку доступных элементов системы.

Сбой в работе клапана, управляющего поступлением холода в камеру

Осмотрите механизм регулятора потока воздуха в морозильном отсеке. Данный узел контролирует порционную подачу холодного воздуха из морозилки.

Демонтируйте верхнюю панель в морозильном отделении, для обеспечения доступа к клапану. Обычно она находится за пластиковой панелью. Ручным способом убедитесь в свободном ходе створки. Система должна работать плавно, без заеданий.

Произведите очистку направляющих и непосредственно заслонки от льда и пыли. Используйте фен для аккуратного удаления ледяных отложений, мешающих ходу узла. Избегайте применения острых инструментов, чтобы не повредить пластиковые детали.

Выполните проверку мотора привода. Отсоедините коннектор и подайте на него напряжение 12 В от внешнего блока питания. Корректно работающий мотор обычно щелкает и вращает шток. Если реакции нет, это говорит о неисправности мотора, что necessitates установки нового.

Проверьте сенсор температуры основного отделения, который соединен с блоком управления. Его неверные данные могут блокировать корректное открытие клапана. Определите значение сопротивления детали: при температуре окружающей среды показатель, как правило, равен 5-10 кОм.

При исправной механике и датчике проблема может быть в плате управления. Она перестает отправлять сигналы на открытие, что вызывает недопустимое нагревание камеры для продуктов. Требуется сложная электронная диагностика.

Неисправность сенсора температуры в холодильной камере

Распространенные индикаторы некорректных показаний термометра:

• 
  
• Постоянно работающий вентилятор испарителя при положительной температуре на дисплее.
  
• Самопроизвольное выключение агрегата до выхода на установленную температуру.
  
• Возникновение ошибки на дисплее управления (например, E-01, F1, 5F).
  

Схема тестирования для самостоятельного поиска проблемы:

1. 
   
2. Отключите прибор от сети на 15-20 минут для сброса ошибок контроллера.
   
3. После включения отследите изменение показаний на дисплее в течение часа.
   
4. Сравните фактическую температуру в отсеке с помощью стационарного термометра.
   

Для точной проверки сопротивления датчика потребуется мультиметр. Сопротивление рабочего NTC-термистора при +5°C равняется приблизительно 6-8 кОм. Отличие показаний больше чем на 15% или обрыв сигнала свидетельствуют о необходимости замены.

Монтаж нового датчика:

• 
  
• Установите местонахождение сенсора (обычно за задней стенкой или на кронштейне светильника).
  
• Отключите штекерный разъем и демонтируйте крепления.
  
• Смонтируйте аналогичное устройство с идентичной маркировкой.
  

После установки нового датчика дайте технике проработать 2-3 цикла для стабилизации температурного режима.

Потеря хладагента в системе охлаждения холодильного отсека

Срочно прекратите пользоваться агрегатом и пригласите специалиста по ремонту. Попытки запуска аппарата при недостатке хладагента приведут к выходу из строя компрессора из-за перегрева.

Главный индикатор – недостаточное охлаждение холодильной камеры при исправной работе морозильной камеры. Теплообменник в холодильном отделении может лишь слегка покрываться инеем только в верхней части или полностью оставаться без наледи.

Характерные зоны поломок: металлические трубопроводы в зоне ввода в пластмассовую перегородку между отделениями, паечные соединения из алюминия на задней стенке или коррозия контура в месте расположения дренажа. Для выявления повреждения мастер использует детектор утечек и методику опрессовки тракта инертным газом под большим давлением.

Как только место утечки найдено производится пайка контура, откачка системы для устранения влаги и заправка точным количеством хладагента, обозначенным на табличке компрессора. Использование неверного типа фреона или отход от стандарта заправки ухудшат конечную эффективность.

Выход из строя вентилятора испарителя, находящегося за стенкой

Остановка этого двигателя приводит к отсутствию циркуляции холодного воздуха по камерам агрегата. Слой льда полностью стопорит крыльчатку, либо подшипник теряет смазку.

Остановку устройства можно определить по специфическому гулу и скрежету из морозильного отсека. В холодильной камере продукты оттаивают, тогда как в морозильной камере держится аномально низкая температура.

Выключите устройство из розетки. Снимите заднюю стенку в морозильной камере для обеспечения доступа к узлу. Проконтролируйте рукой легкое вращение лопастного колеса. Заблокированный компонент попробуйте сдвинуть с места после полного оттаивания наледи.

Примените мультиметр для проверки обмоток электрического двигателя. Нулевое сопротивление говорит об обрыве, а бесконечно большое значение – о межвитковом замыкании. В обеих ситуациях нужна установка новой детали.

При монтаже нового вентилятора удостоверьтесь, что электропроводка прочно зафиксирована и не касается лопастей. Соберите узел в обратном порядке и осуществите тестовый запуск устройства.