Велотуры на Алтай или Байкал – куда отправиться лучший вариант > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Если хочется экстремальных подъемов и захватывающих спусков – смело едьте в горы. На таких маршрутах разница высот может быть 2000 м, включая знаменитый Кату-Ярык. Сложные отрезки подойдут только подготовленным, зато панорамы с бирюзовыми реками и белоснежными пиками компенсируют трудности.

Для спокойного катания с живописными видами лучше выбрать восточные маршруты. Большая часть путей – это плавные грунтовые дороги. Можно путешествовать несколько дней: расстояние между Листвянкой и Малым Морем составляет 150 км, причем ветер обычно дует в спину.

В горах лучше всего ездить с июня по август. У озера кататься можно до начала осени: меньше осадков, температура держится около +15°C. К любому из маршрутов стоит готовиться, но экипировка отличается. В первом случае – треккинговые байки с усиленной рамой, для приозерных дорог подойдут гравийники с широкими шинами.

Уровень сложности разный. Некоторые горные участки непроходимы на велосипеде. Прибрежные пути доступны новичкам: максимум средняя сложность на отдельных отрезках.

Горные трассы против прибрежных дорог – что подойдет вам?

Тем, кому по душе техничные участки и горные панорамы – смело едьте в сибирские высокогорья. Вас ожидают:

• 
  
• высокогорные участки с перевалами до 2.5 км, включая Кату-Ярык и Семинский;
  
• большие перепады высот: от цветущих лугов до скалистых троп;
  
• пути длиной 300-500 км на неделю.
  

Для размеренного катания с видами на воду и леса стоит обратить внимание на восточные трассы. Отличительные черты:

• 
  
• ровные грунтовки вдоль берега на 70% дистанции;
  
• песчаные отрезки – нужны широченные шины;
  
• средний дневной пробег 50–60 км из-за ветров.
  

Когда ехать:

1. 
   
2. Горные трассы открыты с мая по сентябрь, однако в июле слишком жарко (+30 градусов).
   
3. Прибрежные маршруты работают с июня по август, потом идут дожди.
   

Что взять с собой:

• 
  
• Горные маршруты требуют надежных тормозов и передаточного числа 1:1.
  
• На равнинах пригодятся защита от пыли и дополнительные камеры.
  

Рельеф и уровень сложности: сравнение перепадов

Южносибирские горы – это крутые склоны, но рельеф разнообразен. Здесь есть отрезки с перепадом 2000 метров всего за 20-30 км. Во втором – набор высоты плавный, но протяженный: до 1500 м за 40-50 км.

В горах нужны низкие передачи (1:1) для долгих подъемов. На равнинах хватит 1:1.2. На сложных участках южных маршрутов встречаются отрезки с 25% уклоном – такие проезжают только с нижней «бабой».

Климат: лучшее время для Алтая и Байкала

Оптимальное время для поездки в горный регион – с июня по сентябрь. Средняя дневная температура +20-25°C, по ночам около +5-10 градусов. Осадки бывают, но недолгие. В мае и октябре холоднее (+10…+15°C днём), возможны заморозки.

На Байкале лучше всего в июле-августе. Температура воздуха достигает +22-28 градусов, температура воды около +18. В июне и сентябре прохладнее (+15…+20°C), часты ветра. Зимой бывает холоднее -20, однако чистый лед манит экстремалов.

В горах снег может быть и в июле. У озера неожиданные бури срывают графики. Смотрите погоду за несколько дней до поездки.

Если цель – избежать толп, отправляйтесь в горы в первой половине июня или сентябре. Теплые деньки на озере бывают лишь в разгар лета.

Логистика и доступность: как добраться и перемещаться между точками

Доехать до Горного региона удобнее через аэропорт Новосибирска (OVB). Первый вариант сократит путь, но рейсов меньше. Из OVB придется ехать 5 часов на машине. Для Байкала лучше выбрать аэропорты IKT или UUD. Оттуда до берега – 1–2 часа на такси.

Между ключевыми точками транспорт ходит нечасто, оптимален трансфер – идеальное решение. У Байкала есть железнодорожное сообщение: электрички останавливаются в ключевых поселках. Расписание лучше проверить перед поездкой – часть маршрутов временные.

С велотранспортом в ж/д составе нужен разборный вариант. В автобусах могут отказать на велосипеды, кроме случаев вмещаются в отсек. Альтернатива – заказ грузовика: тариф в среднем 1,5 тыс..

В глухих районах связь может пропадать. Карты в телефоне (на выбор) выручат без сети. Топливо – в крупных точках, минимум воды и еды – на 2–3 дня.

Что есть для велопутешественников: кемпинги, сервисы, магазины

В горных зонах есть десятки кемпингов с душем и кухней. На Чуйском тракте точки каждые 15-20 км, тариф – в пределах 800 руб..

Ремонтные наборы можно найти в Усть-Коксе, Артыбаше. В глуши лучше запастись расходники.

Профессиональный ремонт в селах редко. Если сломалось можно найти в группах – выезжают к клиенту.

Воду берите в родниках, отмеченных на картах. Самые чистые – у Хамар-Дабана.

Интернет ловит не всегда. В ущельях нужен спутник.

Расходы на тур: ночевки и снаряжение

Стоимость стоянки – до 800 руб., в мини-отеле – 1,5–2,5 тыс.. Бюджетный вариант – от 800 руб..

Аренда велосипеда стоит 1000–1500 рублей. Дополнительное оборудование плюс 300 руб. ежедневно.

На маршрутах накрутка: минимум 200 руб., но везите еду и воду. Все включено – 2500–4000 рублей.

Экономия – бронировать заранее, люди предлагают комнаты за 700–1000 рублей. Прокат у них выгоднее.

Летом накрутка значительно. Лучше ехать в межсезонье.

Безопасность на маршруте: что учесть

Высокогорье: Резкие склоны, узкие тропы опасны. Будьте осторожны.

Дикие животные: Встреча с медведем в глуши. Издавайте звуки, ради безопасности. Защита нужен.

Перемены: Резкие изменения норма. Термобелье обязательно.

Пути: Гравий риск прокола. Прочные велопутешествия по россиикрышки уменьшат риск.

Интернет: Нет сигнала на маршруте. Офлайн-карты и план.

Броды: Глубокие. Будьте осторожны.

Солнце: Риск ожога. Защита необходимы.