Вертикальная стиральная машина Gorenje - особенности и ремонт > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Когда машинка не отжимает одежду сначала осмотрите фильтр слива – в 80% случаев засор становится причиной сбоя. Можно найти за панелью внизу справа под декоративной крышкой. Поверните против часовой, удалите мусор, пропустите воду через фильтр.

При ошибке E40 на дисплее проверьте дренажный шланг. Минимальный диаметр прохода – 3 см, избегайте заломов. Соблюдайте высоту установки шланга (не ниже 50 см) – нарушение этого правила провоцирует сброс кода неисправности.

Для диагностики двигателя демонтируйте заднюю панель, замерьте показатели обмоток тестером. Корректные параметры: на выводах 1-2 и 2-3 должно быть 20-30 Ом, 1-3: 40-60 Ом. Разница свыше 15% означает поломку.

Лёгкое гудение во время работы обычно означает износ графитовых щёток. Детали расположены по бокам мотора, прикручены небольшими болтами. Важно, чтобы щётки не застревали – так обеспечивается надёжное соединение.

Ремонт стиральной машины Gorenje вертикальная загрузка: особенности

Проверьте сливной насос при отсутствии откачивания воды. Частая причина – засор фильтра или поломка крыльчатки. Выдерните шнур из розетки, демонтируйте нижнюю крышку, удалите загрязнения.

Когда барабан стоит на месте осмотрите приводной ремень. Для прямого привода характерны проблемы с щётками. Чтобы поменять, снимите заднюю панель.

Протечка у дверцы указывает на износ уплотнителя. Снимите фиксирующую пружину, установите новый резиновый элемент. При повреждении бака потребуется полная разборка корпуса.

Код E2 на экране говорит о сбое датчика воды. Проверьте трубку прессостата на засоры, пропустите воздух. При поломке потребуется замена прессостата.

Громкие звуки на отжиме может говорить о проблемах с подшипниками. Проверьте, вращая барабан рукой – скрип укажет на проблему. Замените подшипники специнструментом.

Когда нет нагрева замерьте сопротивление ТЭНа. Рабочий ТЭН показывает 20-50 Ом. Очистите контакты от накипи, при обрыве спирали установите замену.

Инструкция по разборке Gorenje

Отключите устройство от сети и перекройте подачу воды. Демонтируйте верх, открутив задние винты и сдвинув крышку.

Демонтируйте заднюю стенку, выкрутив все крепежные элементы по периметру. Отключите разъёмы датчиков, запомните схему.

Уберите фронтальную панель, аккуратно отсоединив защёлки и кабели. Для доступа к барабану удалите резиновый уплотнитель, освободив хомут.

Открутите крепления противовеса. Приподнимите бак, отключив все шланги. Разъедините бак, выкрутив болты по кругу.

Снимите шкив и гайку для доступа к подшипникам. Используйте съемник для демонтажа ступицы.

Основные проблемы барабана и их решение

При остановке барабана осмотрите ремень привода. Ремень изнашивается и рвётся. Поменяйте при повреждениях. ремонт стиральной машины горение замена подшипников даст возможность выбрать замену.

Странные звуки во время стирки может говорить о подшипниках. Для диагностики раскрутите барабан вручную – люфт или скрип подтвердят поломку. Нужно разобрать машину и запрессовать новые.

Течь воды под устройством иногда говорит об износе сальника. Повреждённый сальник течёт. Замените деталь, убрав грязь.

Барабан перекашивается из-за неисправных пружин. Диагностируйте элементы: поврежденные элементы не держат вес. Замените комплект, чтобы избежать дисбаланса.

Ржавые пятна появляется при частой стирке с высокими температурами. Очистите поверхность специализированными средствами, покройте защитным слоем.

При заклинивании осмотрите зазор на предмет мусора. Посторонние предметы мешают работе. Уберите через фильтр или доступ.

Замена подшипников в стиральной машине Gorenje

Для работы понадобятся:

• 
  
• ключи-шестигранники разных размеров;
  
• резиновый молоток;
  
• инструмент для демонтажа.
  
• свежая деталь с номером 6205RS (стандартный размер для барабанного блока).
  

Алгоритм работ:

1. 
   
2. Отключите от сети устройство от питания, закройте поступление воды.
   
3. Удалите заднюю панель корпуса, открутив 4 винта Torx T20.
   
4. Снимите передаточный ременную передачу, ослабив натяжитель.
   
5. Открутите главный крепеж барабанного узла (размер на 12 мм).
   
6. Выньте шкив, аккуратно постукивая инструментом через из дерева прокладку.
   
7. Воспользуйтесь съемное устройство, чтобы удалить отработавшие подшипниковые элементы с оси.
   

Нюансы сборки:

• 
  
• Перед сборкой заменных элементов проведите очистку установочные зоны от отложений.
  
• Нанесите смазку внутреннюю область подшипников Литолом-24.
  
• Монтируйте компоненты равномерно, не допуская перекосов.
  
• Проверьте люфт барабана после сборки – допустимый свободный ход не более одного миллиметра.
  

В случае замене на модели W72Z2/S потребуется дополнительно удалить противовес – устанавливается тремя болтами под Torx T30.

Починка дренажного помпы своими руками

Перед разборкой насосного узла обесточьте устройство от электросети и слийте остаточную жидкость воды через аварийный слив патрубок или фильтр.

• 
  
• Диагностика засоров:
  
  1. 
     
  2. Удалите нижнюю часть панель, сняв крепления.
     
  3. Достаньте фильтр, промойте его от мусора и волокнистых включений.
     
  4. Контролируйте крыльчатый элемент насоса – прокручивайте руками. Если движение затруднено, выньте посторонние элементы спецприспособлением.
     
  
  
  

Диагностика неисправностей:

• 
  
• В случае нет звука двигателя проверьте мультиметром контактные группы катушки. Сопротивление должно быть в диапазоне 150-300 Ом.
  
• Проведите проверку состояние проводников и разъёмных соединений – окисленные контакты обработайте наждачной бумагой.
  

Монтаж компонентов:

• 
  
• Когда крыльчатка деформирована, найдите аналог с обозначением на корпусной части помпы (к примеру, «WTD-65»).
  
• При износе подшипников смажьте их силиконовой смазкой или поставьте новый элемент.
  

Смонтируйте механизм в обратном порядке, проверив в плотности соединений. Для тестирования запустите режим удаления воды без одежды.

Проверка и установка управляющего блока контроля

Обесточьте прибор от сети перед любыми действиями с платой. Демонтируйте заднюю или верхнюю панель корпуса, чтобы получить доступ к модулю.

Для установки блока:

1. 
   
2. Зафиксируйте схему подключения коннекторов
   
3. Отключите провода и проводники
   
4. Открутите монтажные болты
   
5. Поставьте заменную блок в обратном порядке
   

После установки запустите прибор в проверочном режиме без белья. Проведите проверку работу всех опций.

Ликвидация утечек воды в корпусной части

Проведите проверку плотность шлангов подсоединения. Разболтанные фиксаторы или трещины на трубках – распространённая причина утечек. Подтяните крепёжные элементы или замените неисправные компоненты.

Проверьте дренажный насосный узел. Деформация уплотнения или трещина в корпусе вызывают к подтеканиям. Разберите нижнюю крышку, вытрите жидкость и проведите проверку исправность элементов. Если требуется установите новый блок.

Проверяйте состояние манжеты загрузочного люка. Из резины уплотнитель постепенно теряет форму или разрывается. Промойте его от отложений и частиц, если повреждениях – смените.

Контролируйте бак на микротрещины. Колебания во время режима отжима могут спровоцировать трещину пластика. Для временного устранения используйте водостойкий герметик, но рекомендуется смонтировать новую компонент.

Проверьте правильность монтажа заливного клапана. Деформация или износ прокладки приводят к протечкам. Подтяните крепёжные элементы или замените уплотнительное кольцо.

Настройка и калибровка датчиков после ремонта

После замены или диагностики датчиков необходимо проверить их работоспособность. Запустите проверку, удерживая клавиши «Старт» и «Отмена» на панели управления в течение 5 секунд.

При наличии водяного сенсора удостоверьтесь, что шланг давления не перегнут и подключён к реле. Проверьте герметичность стыков – разгерметизация вызывает ложные сигналы.

Для калибровки температурного датчика:

• 
  
• Залейте в бак 2 литра холодной воды (18–22°C).
  
• Включите режим нагрева на 40 градусов.
  
• Через 3 минуты измерьте температуру мультиметром на контактах датчика. Допустимая погрешность – ±3°C.
  

Если установлен индуктивный датчик оборотов, отрегулируйте зазор между ним и магнитным кольцом барабана (0,5–1,5 мм). Неправильный зазор вызывает сбои в измерении оборотов.

После регулировки выполните тестовую стирку без белья. Если на экране нет ошибок, калибровка выполнена верно.