Велопутешествие по РФ реальность и вымыслы о поездках > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Считаете, что поездки по равнинным участкам нуждаются меньше подготовки, чем горные трассы, попробуйте проехать триста километров против ветра в Ростовской области. Ваш темп упадет до 10–12 км/ч, а потребление жидкости возрастет в два раза. Берите не менее 3 литров и планируйте дневные отрезки до 60 км.

Многие избегают поездок из-за слухов о плохих дорогах. В реальности семьдесят процентов магистралей между крупными городами имеют асфальтовое покрытие приемлемого качества. К примеру, участок М7 от столицы до Казани подходит для шоссейных велосипедов – ямы встречаются реже, чем на в Подмосковье проселочных дорогах.

Миф о дефиците удобств разбивается при первом же заезде в деревню. В радиусе пятидесяти километров от любого райцентра найдется минимум 5 гостевых домов с стоимостью от восьмисот рублей за ночь. В Тверской области можно переночевать в баньке на берегу, а в Башкирии – в традиционной юрте. Важно – проверять доступность электророзеток для зарядки устройств.

Сезонность – не догма. В сентябре на Южном Урале дневная температура сохраняется на +18°C, а мошкара пропадает после лета. Для путешествий зимой в Карелии применяют фэтбайки: плотный снежный наст справляется с покрышками шириной четыре дюйма без просадки.

Путешествия на велосипеде: развенчиваем мифы

Многие полагают, что передвигаться на велике по отечественным дорогам сложно и рискованно. На деле, трассы федерального значения нередко оснащены широкими обочинами, а в регионах с низким трафиком можно безопасно двигаться по дороге. Например, путь вдоль реки Волги от Казани до Астрахани практически целиком заасфальтирован гладким асфальтом.

Страхи насчёт зверей преувеличены. Бурые медведи и серые хищники избегают шумных трасс, а гады редко появляются на прогретый асфальт. Достаточно хранить еду в плотно закрытых емкостях и не останавливаться на ночлег возле помоек.

Заблуждение о полном отсутствии удобств вдоль дорог. В радиусе 50–70 км от крупных городов постоянно обнаружится АЗС с базовым ассортиментом продуктов, а в деревнях жители нередко помогают с починкой техники.

Обычный ежедневный километраж по равнинным участкам – восемьдесят-сто двадцать километров в спокойном темпе. На Урале или Алтае дистанция уменьшается до пятидесяти-семидесяти километров из-за подъемов и спусков. Лучше планировать маршрут с резервом по времени.

Палатка и спальный мешок с подходящим диапазоном +5°C – базовый комплект даже летом. В конце лета вечера в Карелии или Ленобласти могут быть холодными, а в южных регионах возможны сильные дожди.

Стоимость поездки нечасто превышает тысячи рублей в день на одного туриста при самостоятельной организации. Туры от операторов стоят больше в три-четыре раза, но предоставляют сопровождение автомобиля поддержки.

Какие маршруты подходят для новичков в велотуризме

Лучший выбор для новичков – равнинные участки с небольшим перепадом высот и хорошим покрытием. Подходят асфальтированные дороги или плотные грунтовые дороги без сложных препятствий.

• 
  
• Кольцо вокруг Ладожского озера (пятьсот-шестьсот километров). Половина пути проходит по дороге, есть инфраструктура для ночевки.
  
• Волжский маршрут: Тверь-Ярославль (250 км). Отсутствие перепадов, много населённых пунктов с продуктовыми лавками.
  
• Маршрут по Карелии: Сортавала – Рускеала – Вяртсиля (80 км). Короткие дистанции, живописные виды.
  

Критерии для первого заезда:

1. 
   
2. Дневной пробег – не более пятидесяти километров.
   
3. Подъем – не более 300 м за день.
   
4. Точки с водой и продуктами через каждые 20–30 км.
   

Избегайте:

• 
  
• Горных дорог (например, дороги Кавказа).
  
• Заросших тропинок с корнями и трясинами.
  
• Путей без связи (таких как, глухие районы Сибири).
  

Подготовка велосипеда к велопутешествию

Проверьте износ покрышек: накачка должно соответствовать весу райдера и дорожному покрытию. Для асфальта – три-четыре атмосферы, для грунтовых дорог – 2–3 бара. Используйте шины с антипрокольным слоем, например, Schwalbe Marathon Plus.

Поменяйте тормозные колодки, если остаточная толщина меньше двух миллиметров. Для дисковых систем оцените износ диска – необходимый минимум 1,5 мм.

Смажьте велоцепь густой смазкой для сухих условий или тефлоновой для дождей. Срок службы цепи – 2000–3000 км, затем требуется установка новой.

Установите багажник с грузоподъемностью от двадцати пяти килограммов. Крепления должны выдерживать с вибрацией – используйте Completemarts стальные хомуты взамен пластиковых.

Проверьте затяжку всех болтов динамометрическим ключом. Моменты затяжки: вынос руля – 5–7 Нм, подседельный штырь – 6–8 Нм.

Добавьте дополнительные точки контакта: вторые грипсы или аэророга снижают нагрузку на кисти. Это особенно важно при длительных переездах.

Запаситесь необходимым: две запасные камеры, ремкомплект, монтажные лопатки, ключи. Добавьте в комплект спицы, соответствующие размеру ваших колес.

Оптимизируйте подвеску: на жесткие рамы нанесите виброгасящую ленту. Для амортизационных проверьте давление в воздушной камере.

Где безопасно ночевать в велопутешествии по стране

Выбирайте небольшие отели и гестхаусы по пути следования. Например, на трассе «Москва – Санкт-Петербург» есть варианты каждые 50–70 км.

В сельской местности спрашивайте о ночлеге в администрациях. Часто разрешают переночевать в клубах или пустующих домах.

Избегайте диких стоянок у дорог. Уходите вглубь леса, убедившись в безопасности.

• 
  
• Вокзалы – работают 24/7, охраняются
  
• Церкви – иногда пускают на территорию
  
• Фермы – договоритесь о ночлеге за помощь по хозяйству
  

Что взять с собой в велопоход

Бумаги:

• 
  
• Удостоверение личности – паспорт или права
  
• Полис ОМС или ДМС – на случай медицинской помощи
  
• Банковская карта с возвратом средств за траты
  
• Распечатанные контакты экстренных служб на маршруте
  

Экипировка:

• 
  
• Велошорты с памперсом – минимум 2 пары
  
• Непродуваемая куртка – от непогоды
  
• Термоодежда – если холоднее +15°C
  
• Велосипедные перчатки – от натираний
  

Гаджеты:

• 
  
• GPS-устройство или телефон с картами
  
• Аккумулятор 20000 мАч – подзарядка устройств
  
• Ручной фонарь – от 1000 люмен
  
• Многофункциональный инструмент – починка в пути
  

Медкомплект:

• 
  
• Пластырь Hydrocolloid – для обработки потёртостей
  
• Обезболивающее – ибупрофен
  
• Бинт – 3 метра, для фиксации
  
• Дезинфицирующее средство – спрей
  

Как спланировать бюджет на велопутешествие по России

Рассчитайте основные расходы: минимальные расходы на питание – 500–800 руб. в день. Бронируйте ночлег заранее в туристических местах.

Транспорт: если планируете перевозку велосипеда в поезде, добавьте 500–2000 руб.. Автобусы часто дешевле, но требуют разборки байка.

Ремонт и запчасти: отложите 2000–5000 рублей на ремонт. В глубинке запчасти дороже, берите их с собой.

Необязательные траты: дороги с оплатой (Крымский мост – 300 рублей). Экскурсии (100–500 руб.), сауна (от 500 руб.).

Резервный бюджет: минимум 10% от бюджета на непредвиденные случаи. Авария, травма или внеплановый отъезд.

Когда ехать в велопоход в зависимости от региона

Южные регионы: С конца апреля до середины октября. Летом температура поднимается до +35°C, рекомендуется активность ранним утром или после заката. Весной в Крыму и Краснодарском крае тише, а осенью комфортные +20-25°C.

Центральная часть: Май-сентябрь. Июнь идеален для Подмосковья – дожди редки, температура +18-22°C. В конце лета бывают грозы, но трассы остаются проходимыми.

Северо-Запад: С июня по август. В Карелии до 20°C, но ночи холодные (+8-10°C). Июль – самый популярный месяц в Ленинградской области, но воздух очень влажный.

Урал и Сибирь: Короткое лето: июнь-август. На Южном Урале резкие колебания температуры: днём +25°C, ночью до +5°C. В сентябре Байкал штормит, но пейзажи впечатляют.

Восточные регионы: Лето и ранняя осень. В Приморье август – сезон тайфунов, сентябрь в Хабаровске – ясный и тёплый. На Камчатке даже летом нужна ветрозащитная экипировка.