Как избежать травм в велопутешествии Правила безопасности для велотура Правила безопасности для велотура по России > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Проверьте состояние тормозов перед стартом и давление в колесах. Небольшой порез или стертые колодки способны вызвать потерю контроля во время скоростного снижения. Оптимальные значения – 2,5–3,5 атм в случае шоссейных велосипедов, 1,8-2,5 атм – для маунтинбайков.

Приготовьте аптечку, включающую кровоостанавливающие и компрессионными повязками, а также анальгетиками. В удаленных локациях медпомощь бывает не предоставляется длительное время. Включите в комплектацию лекарства от аллергии – реакция на укусы насекомых диагностируется у 15% людей.

Проложите путь с ориентиром на заправки и магазинных комплексов. На основных шоссе промежутки между сервисами порой превышает 100 километров. Загрузите офлайн-карты через программу OsmAnd – зоны без сигнала встречаются в 30% территорий.

Закрепите на раме два осветительных прибора: передний фонарь от 500 люмен и тыльной мигающий огонь. В темное время суток восприятие падает на 40 процентов, а аварийность возрастает на 300%.

Грамотная подготовка к велопутешествию

Перед стартом проверьте тормоза, накачку колес и звенья трансмиссии. Нижний предел обозначен на ободе колеса – разница в 10% увеличивает вероятность пробоя. Применяйте ремкомплект: турникет, повязку, лейкопластырь.

Носите защитный шлем, соответствующий европейскому стандарту EN 1078 – уменьшает вероятность травм головы вдвое. Для ночных маршрутов обязательны флуоресцентные аксессуары и огни: головной (150 м), красный (100 м).

Сторонитесь загруженных дорог. По статистике аварии с участием велосипедистов фиксируются раз в три часа. Выход – грунтовые тропы (в отдельных областях сеть более 50 километров).

При температуре ниже +15°C надевайте утепленные рукавицы. Переохлаждение конечностей развивается за 30 минут в мороз с сильным ветром.

Подбор велосипеда и предварительный осмотр

Для дальних поездок подходят алюминиевые или карбоновые конструкции. MTB с подвеской по пересеченной местности, шоссейные – для асфальта.

До старта проверьте, в достаточном давлении по указанным значениям. Протестируйте тормозную систему: элементы должны срабатывать мгновенно, тормозные поверхности – ровные.

Осмотрите цепь – чистота и правильная обработка необходимы. Дефекты в узлах требуют замены. Осмотрите монтаж покрышек: фиксаторы не могут болтаться.

Рулевая колонка и сиденье обязаны стоять жестко. Дерните руль и проверьте – посторонние звуки требуют регулировки.

Возьмите ремкомплект: латки для ремонта, нагнетатель, ключи. При плохой видимости требуются сигнальные элементы.

Снаряжение: что взять в дорогу

• 
  
• Одежда:
  
  • 
    
  • Велошорты с памперсом (дистанции более 50 км приводят к натираниям)
    
  • Ветровка с защитой от 5000 мм
    
  • Перчатки с силиконовыми вставками
    
  
  
  

Возьмите сменный набор: для сухой погоды (+15°C) и непогоды.

1. 
   
2. Аптечка:
   
   • 
     
   • Компрессионная повязка 5 метров
     
   • Защитные наклейки
     
   • Обезболивающее (ибупрофен)
     
   
   
   
3. Комплект для ремонта:
   
   • 
     
   • Набор инструментов разных размеров
     
   • Резервная покрышка (соответствующего размера)
     
   • Ручной насос с индикатором
     
   
   
   

При плохой видимости обязательны: жилет EN ISO 20471, мощный передний фонарь, мигающий задний фонарь.

Нормы перемещения по дорогам

Придерживайтесь правой стороны при скорости потока до 60 км/ч. Если поток плотный используйте велодорожки.

Пропускайте людей на пешеходных зонах, замедляйтесь до 10–15 километров в час. Осуществляйте объезд слева, используя звуковое оповещение.

Пересекайте зебру только пешком. На регулируемых перекрестках популярные велотуры по россиидчиняйтесь транспортным светофорам.

Ночью включайте белую фару спереди а также тыльную подсветку. Используйте отражающие элементы на экипировке.

На стесненных участках соблюдайте шеренгу. Отряды из 10+ велосипедистов формируют подгруппы по 5–7 человек с интервалом 80–100 м.

Запрещены левые повороты на трамвайных путях и магистралях с несколькими рядами. Необходимо сойти с велосипеда и воспользоваться зеброй.

Правила поведения при плохой погоде

В сильный ветер сбрасывайте темп, крепче держите руль, смещайте центр тяжести ниже. Если ветер свыше 15 м/с – остановитесь.

В дождь надевайте непромокаемую экипировку, проверяйте давление в шинах. Нужно больше места для торможения.

При температуре ниже +5°C одевайтесь слоями: базовый, средний и верхний слои. Перчатки должны не стеснять движения.

В условиях тумана активируйте свет не приближайтесь ближе чем на 20 метров. Двигайтесь вдоль линий.

При грозе немедленно прекращайте движение. Избегайте открытых пространств. Найдите безопасное место.

На скользкой дороге избегайте резких маневров. Подготовьтесь к маневру заранее. Зимой ставьте шипы.

При +30°C употребляйте воду регулярно по 150–200 мл. Используйте защитные ткани, головной убор с дышащими свойствами.

Опасности на трассе: как их распознать и предотвратить

Проверяйте покрытие перед выездом: трещины, ямы, рыхлости опасны. Используйте фары днем для видимости.

• 
  
• Неровное покрытие – снижайте скорость, смещайте центр тяжести, фиксируйте управление.
  
• Гравийные участки – избегайте резких маневров.
  
• Металлические направляющие – проезжайте наискосок.
  

Наблюдайте за автомобилями: указатели, торможение, открывающиеся элементы. Не приближайтесь ближе 1.5 метров к краю.

1. 
   
2. Среди велосипедистов – промежуток минимум 3 метра.
   
3. На спусках – контролируйте скорость.
   
4. При осадках – обходите металлические элементы.
   

Носите светоотражатели ночью. Не выбирайте трассы с фурами ночью.

Разработка пути с акцентом на безопасность

Анализируйте типы дорог: асфальт, гравий, грунт. Ищите пути с минимальным движением.

Изучайте метеоданные заранее. Избегайте районов с ливнями. В горах уточняйте туманы и перепады.

Планируйте остановки для отдыха: магазины, заправки, медпункты. Лучший промежуток – 40–50 км в обычных условиях.

Избегайте зон с плохой видимостью: лесные дороги без света. Выбирайте трассы с велодорожками.

Для иллюстрации: Участок Купино–Чистоозерный имеет 12 ям.

Загружайте карты для работы без сети. Продумывайте альтернативы на случай ремонта.

Экстренные меры при повреждениях

Ссадины и порезы: обрабатывайте, применяйте дезинфектор, закрывайте рану. Для серьезных повреждений – остановка крови.

Гипертермия: уведите в тенек, предложите жидкость, снижайте температуру компрессами. В случае обморока – примите боковое положение.

Дегидратация: употребляйте больше влаги с добавлением солей. Минимальная норма – 0,5 л в час при нагрузке.

Медкомплект: положите турникет, марлю, лейкопластырь, средства от аллергии и боли. Убедитесь в актуальности препаратов до выезда.

Правила поведения в транспорте

Обмен взглядами – главное условие безопасного перехода. Удостоверьтесь в реакции автомобилиста до старта.

Используйте сигналы руками для демонстрации маневров. Поднятая вверх левая рука – сигнал торможения, вытянутая в сторону – поворот.

Держитесь не ближе двух метров от припаркованных машин. Подобная дистанция минимизирует опасность от дверей.

При движении по тротуару держите темп не выше 15 км/ч и уступайте дорогу людям. Сигнал велосипедного звонка или оклик предотвратят аварию.

В темное время суток используйте головной и задний фонари, независимо от уличного света. Водители лучше реагируют на движущийся источник света.

Избегайте внезапных движений в потоке машин. Меняйте полосу постепенно с предупреждающими сигналами.

На узких дорогах занимайте центральную полосу, когда невозможно объехать. Подобное положение заставит транспорт соблюдать интервал.

При приближении к пешеходным переходам имейте возможность срочно затормозить. По данным, четверть аварий с велосипедами случаются на переходах.