Починка холодильника Gorenje с двумя камерами - холодильная камера пер…
페이지 정보

본문
Если в нижней части устройства перестал поддерживаться нужный температурный режим, в первую очередь проверьте резиновый уплотнитель. Износ резины приводит к утечке холода – приложите полоску бумаги к закрытой створке. Когда бумага легко падает, необходимо установить новый уплотнитель. В случае аппаратов RK 4295/RK 4335 рекомендуется фирменный набор GEA-2415X.
Следующая распространённая причина – забитая дренажная трубка. Пользователи нередко обнаруживают лужу под техникой, а через 2-3 дня возникают неполадки в работе. Прочистите трубку проволочным ершиком, после чего влейте 50 мл тёплой воды в сливное отверстие на задней стенке. Жидкость должна свободно вытекать в поддон для конденсата.
При отсутствии видимых дефектов измерьте напряжение на клеммах испарителя. Для этого снимите защитную панель в нижнем отсеке, отключите питание и присоедините тестер к кабелям датчика. Корректные значения – от 1,5 до 3 кОм при +5°C. Несоответствие параметров сигнализирует о неисправности терморегулятора – тогда нужна замена блока EAW-036005.
Диагностика неисправностей холодильного отделения
Когда морозилка функционирует, а основная камера не охлаждает, проверьте испаритель на обледенение. Толстый слой льда говорит о потере фреона или поломку датчика температуры.
Симптом | Вероятная неисправность | Проверка |
---|---|---|
Температура выше +10°C | Поломка терморегулятора | Замкните контакты реле напрямую – если компрессор запустится замените терморегулятор. |
Постоянная работа мотора | Утечка фреона | Осмотрите трубки контура на масляные пятна, измерьте давление манометром. |
Конденсат на задней стенке | Забитый дренаж | Прочистите канал 5-мм шлангом, залейте 50 мл теплой воды для проверки слива. |
Если обе секции не морозят измерьте сопротивление обмоток компрессора. Норма для пусковой обмотки – 15-40 Ом, рабочей – 1-20 Ом. Отклонение более 30% означает поломку компрессора.
Посторонние звуки обычно из-за вентилятора. Снимите крыльчатку, оцените зазор оси – допустимый зазор не превышает 1 мм. Для точной диагностики примените тестер: вольтаж на контактах 220В с допуском 10%.
Замена терморегулятора в холодильном отделении
До ремонта отключите агрегат от сети и дайте оттаять 4-6 часов. Для демонтажа старого регулятора температуры нужны отвертка и плоскогубцы.
Порядок действий:
1. Снимите пластиковую панель управления, удалив верхние винты. Аккуратно подденьте защелки по бокам.
2. Отсоедините провода от клеммной колодки, предварительно зафиксировав их расположение.
3. Извлеките датчик температуры из отверстия в задней стенке. Если он закреплен хомутом ослабьте стяжку.
Сменный модуль обязан подходить по параметрам (например, K59L1912). Проверьте диапазон регулировки (минус 10 – плюс 10) и тип крепления.
Важно: при установке убедитесь, что капиллярная трубка плотно прилегает к испарителю. Деформации вызовут сбои.
После подключения проводов протестируйте агрегат: установите ручку регулятора в среднее положение и проследите за выключением мотора.
Ремонт системы хладагента
Для герметизации мелких дефектов используйте аргон или специальный состав. Если дыры сквозные установите новую трубку диаметром 6 мм, предварительно откачав остатки хладагента.
После восстановления контура проверьте систему на герметичность. Давление должно держаться на уровне 8-10 бар полчаса. Потери более 0.5 бар нужен осмотр.
Заправку выполняйте фреоном R134a или R600a в зависимости от модели. Объем указана на шильдике компрессора – обычно 40-60 г для камеры объемом 100 литров.
Восстановление испарителя
Когда агрегат не морозит, при работающем компрессоре, скорее всего неисправен испаритель. Проверьте обледенение и повреждения. Если фреон выходит нужна сварка дефектов или установка нового.
Чтобы диагностировать уберите заднюю стенку морозилки. Проверьте магистрали на коррозию и утечки. Если лед толще 5 мм дайте оттаять 12 часов потом диагностируйте повторно.
При установке берите родные комплектующие. В моделях с No Frost понадобится вот здесь. Проверьте соответствие с фреоном R600a.
Порядок монтажа:
1. Отключите питание удалите смазку.
2. Удалите отработавший компонент, открутив фиксаторы.
3. Поставьте новый, задействовав сварку аргоном.
4. Заправьте 40-60 г фреона, проверьте давление (0,5-0,8 МПа).
Когда система включена подождите 2-3 часа до загрузки еды.
Калибровка охлаждения после ремонта
Осмотрите датчик: выставьте промежуточный режим (3–4) дайте стабилизироваться 6–8 ч.
В морозильной камере нужно -18°C…-20°C. Контролируйте датчиком через 12 часов.
В основном отсеке держите +3°C…+5°C. Если еда замерзает скорректируйте настройку на единицу.
Когда меняли регулятор откалибруйте датчики: включите максимум на 2 часа, затем верните обычные настройки.
Когда обдув не работает проверьте равномерность охлаждения. Разница по высоте камеры не превышает 3°C.
При установке свежих резинок тестируйте плотность: лист в проеме должна держаться.
Тестирование уплотнителя двери холодильника
Для теста используйте лист бумаги:
- Откройте дверцу, положите полоску между корпусом и резинкой.
- Притворите и тяните. Когда свободно извлечения – резинка повреждена.
Другие методы диагностики:
- Осмотрите уплотнитель на дефекты и загрязнения.
- Протрите моющим средством и высушите.
- Осмотрите крепления: люфт или перекос нарушают герметичность.
Когда проблема осталась:
- Разогрейте феном до 60–70°C и поправьте форму.
- Установите новый когда дефекты значительные.
- 이전글{The Power of Webcartoons|Digital Storytelling|The Web Art Revolution| 25.07.25
- 다음글레비트라 종류 신형슈퍼카마그라 25.07.25
댓글목록
등록된 댓글이 없습니다.