Велопутешествие по РФ развенчание мифов и правда > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Обычная дистанция по асфальтированным трассам 80–120 км, но на грунтовках лучше ограничиться 50–60 км. Для начинающих рекомендуются участки по берегу великой реки: по направлению к Дубне из Твери путь пролегает по ровной местности.

Снаряжение тяжелее, чем ожидаешь. Рюкзак за плечами – плохой выбор даже на малые расстояния. Лучше установить велобагажник: 5-литровая фляга ремкомплект, и палатка добавят 6–10 кг. Проверьте тормоза – при горных маршрутах на Алтае давление увеличивается в разы.

Местные жители охотно помогают велотуристам. На Русском Севере иногда пускают переночевать за небольшую работу. Заранее проверяйте график переправ – на речных маршрутах интервалы достигают 6 часов.

Природа капризна. В Прибайкалье днём бывает жарко, а к вечеру падает до +10°C. Запасайтесь тёплой одеждой в том числе в июле. Для горных маршрутов необходим тёплый слой – вечера в горах бывают морозными.

Поездки на велосипеде: факты против заблуждений

Средний дневной пробег по шоссе 80–120 км, по грунтовкам – 30–70 км. Начинающим лучше стартовать под Санкт-Петербургом: низкий трафик и развитая инфраструктура.

Идеальное время: тёплые месяцы. Температура +15°C до +28°C. На сложных маршрутах обязательны влагозащитные чехлы – осадки 3–4 раза в неделю.

Неочевидные, но крутые маршруты:

• 
  
• Заполярье (пустынные дороги)
  
• Чуйский тракт (плавные подъёмы)
  
• Валдайская возвышенность (90% асфальта)
  

Планирование поездки на велосипеде

Поймите свои силы. Новичкам подходят равнины, например негорные области. Профессионалы выбирают сложные подъёмы.

Учитывайте время года. Тёплые месяцы – лучший выбор для умеренного климата. Тёплые края лучше посещать в межсезонье.

Проверьте инфраструктуру. Крупные трассы (Москва – Санкт-Петербург) обеспечены заправками. Глубинка (Сибирь) нуждаются в подготовке.

Определите тип дороги. Асфальт – подходит скоростным моделям. Грунтовки – подходят кроссовым моделям. Леса – обязательны широкие покрышки.

Определите расстояние. Оптимально 40–60 км с грузом, 20–40 км на подъёмах. Делите длинные маршруты на отрезки.

Учитывайте метеоусловия. Проверяйте Яндекс.Погода перед выездом. Остерегайтесь непогоды.

Избегайте рисков. Не заезжайте в заповедники вне закона.

Необходимое снаряжение

Минимальный набор: мультитул, ремкомплект, запасные камеры, насос с манометром. Иначе ремонт невозможен.

Водонепроницаемость: непромокаемая одежда (лёгкая), водостойкие пакеты (для вещей), плёнка от влаги. Полиэтилен не годится.

Подсветка: яркий свет и резервный фонарь. Темнота – враг.

Необходимые лекарства: турникет, заживляющее средство, обезболивающее, йод, эластичный бинт. Избыточный вес ни к чему.

Навигация: смартфон с автономными картами (например, MAPS.ME) и внешний аккумулятор на 10000 миллиампер. Карты из бумаги намокают и рвутся.

Экипировка: два набора спортивной одежды, ветрозащитная куртка, бафф, велоперчатки. Хлопчатобумажные ткани не брать – долго сохнет.

Еда: походная плитка с газовым баллоном (100 грамм достаточно на 7 дней), котелок 0,7 л, лиофилизированные продукты или крупы. Консервы имеют большой вес.

Спальный мешок: с температурой комфорта на 5°C ниже прогнозируемого холода. В синтепоне дешевле, но натуральный пух компактнее.

Где можно переночевать во время велопутешествия

Размещайтесь в мини-отелях вдоль туристических трасс. Например, на трассе «Золотое кольцо» или в Алтае такие варианты встречаются каждые 30–50 км. Обычная стоимость за ночь – от 800 до 1500 рублей.

• 
  
• Кемпинги с охраной. Ищите обозначенные площадки на картах Maps.me. В Ленинградской области и на Кавказе их больше всего.
  
• Частный сектор. В деревнях спрашивайте у местных – часто разрешают переночевать за 300-500 рублей или даже без оплаты.
  
• Охотничьи домики. В глухих районах Сибири их можно найти через приложение OsmAnd.
  

Избегайте мест для сна:

1. 
   
2. В промышленных зонах и заброшенных зданиях – вероятность хищений.
   
3. Вблизи автотрасс с активным трафиком – шум и выхлопы.
   
4. На равнинах во время грозы.
   

Проверяйте отзывы о месте на сайтах velonation.ru или в сообществах велотуристов. Заранее уточняйте наличие воды и розеток.

Как рассчитать расходы поездки на велосипеде

Выделите ключевые затраты: питание, проживание, техобслуживание, транспорт до начала маршрута и домой. Средний дневной бюджет на одного человека – от 1500 до 3000 рублей.

На продукты закладывайте от 500 до 1000 руб. в день. Берите долгохранящуюся еду: крупы, тушёнку, орехи. В кафе снижайте расходы, выбирая комплексные обеды.

Проживание в кемпинге не требует оплаты, но кемпинги берут 300-800 руб. за место. Гостиницы и частные апартаменты обойдутся в 800-1500 руб. за ночь.

Затраты на ремонт: велокамера – 300-500 руб., велоцепь – 800–1500 рублей, колодки для тормозов – 400-700 руб.. Возьмите запасными деталями и ремонтным набором.

Перевозка: железнодорожный билет с велосипедом – от 1 тыс. руб., перевозка в автобусе – 500-1500 руб.. Проверяйте условия транспортировки заранее.

Дополнительные траты: дороги с оплатой (50-300 руб.), экскурсии (200-500 руб.), интернет (100-300 руб. в неделю).

Запас денег – минимум 20 процентов от общего бюджета. На тур на 14 дней закладывайте 25-50 тысяч руб..

С какими трудностями столкнётесь на дорогах России

Основная трудность – состояние дорожного полотна. В регионах до 60% трасс имеют ямы, трещины или отсутствие асфальта. Лучше заранее проанализировать маршрут через сервисы с актуальными данными о дорожной обстановке.

• 
  
• Дороги без асфальта. После ливня размокшая земля превращается в грязь, передвижение возможен только на широких покрышках.
  
• Гравийные дороги. Часто исвелотуры по россиильзуются для альтернативного пути мест ремонта, но мелкие камни повышают риск прокола.
  
• Незакрытые колодцы. В малых городах и сёлах встречаются незакрытые колодцы, особенно рискованные в ночное время.
  

Движение грузовиков создаёт потенциальные угрозы:

1. 
   
2. На трассах федерального значения грузовики составляют до 40% потока, их водители часто игнорируют велосипедистов.
   
3. Ветер от проезжающего автопоезда может сбить с траектории – держите дистанцию не менее 3 метров.
   

Погодные условия:

• 
  
• С мая по сентябрь на юге температура воздуха достигает 35 градусов, асфальт нагревается до +60°C – опасность деформации покрышек.
  
• В северных областях даже летом возможны резкие похолодания до пяти градусов с мокрым снегом.
  

Советы по экипировке:

• 
  
• Запасные камеры с усиленными стенками (1.5-2 мм).
  
• Фонарь с дальностью освещения от 50 метров для участков без уличного света.
  
• Навигатор с автономными картами – в удалённых районах нет стабильной мобильной связи.
  

Как собрать байк к многодневному туру

Оцените состояние всех каретки: рулевой колонки. Скрип нуждаются в замены деталей.

Замените трансмиссию, если её растяжение составляет более 0,75 мм на 24 звена. Изношенная цепь провоцирует выход из строя кассеты.

Установите шины с усилением от проколов, например, Continental Gatorskin. Давление должно подходить нагрузке и покрытию дороги.

Протестируйте тормоза: накладки заменяйте при толщине менее 0,8 мм, диски – при появлении трещин.

Установите крепления для велосумки. Используйте стальные крепления вместо пластиковых для долговечности.

Смажьте все тросы переключения силиконовой смазкой. Замените их при наличии ржавчины или дефектов.

Установите щитки, если маршрут лежит по грязным трассам. Широкие варианты защитят от воды лучше компактных.

Проверьте затяжку всех креплений с моментом, указанным заводом. Особое внимание – креплению руля.

Добавьте катафоты и фонарь с автономным источником энергии. Минимальная яркость – 150 люмен для вечерней езды.

Подготовьте ремонтный набор: клей, лопатки, камеру про запас, инструмент и ниппели. Добавьте ключи на 4, 5 и 6 мм.