Велопоход по стране - что делать в случае поломки > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

При слете цепи с кассеты, избегайте быстрой установки. Возьмите кусок ткани, чтобы не запачкать руки, и аккуратно наденьте звенья на зубья. Оцените силу натяжения – недостаточное вызовет повторное соскакивание, а сильное натяжение сделает педалирование тяжелым.

Повреждение покрышки нуждается в быстром устранении. Демонтируйте покрышку, удалите дефектную зону, подготовьте поверхность и покройте ремонтным составом. Сильно придавите латку на 3-5 минут. Если нет ремкомплекта воспользуйтесь временным решением, чтобы временно заполнить отверстие.

Треснувшая рама – серьезная проблема. Примените жесткую опору, установив с помощью крепежа. Это снизит нагрузку на поврежденный участок. Передвигайтесь осторожно, избегая резких толчков.

Путешествие на велосипеде: ремонт в пути

Пробитая камера: используйте ремкомплект. Если нет заплатки используйте подручные материалы, для поддержания накачки.

• 
  
• Необходимые приспособления: подготовьте инструменты, приспособления для шин, помпу.
  
• Локализация пробоя: погрузите покрышку в жидкость – появление пузырей выявит дефект.
  

Проблемы с цепью: поправьте положение. Если деталь зажата, снизьте туры на велосипедах по россиитяжение, после чего верните в строй.

1. 
   
2. Переключите скорость на минимальную.
   
3. Оцените провисание – зазор свыше 1 см сигнализирует о проблеме.
   

Проблемы с тормозами: очистите колодки от грязи, смените при сильном износе. При использовании роторов очистите поверхность.

• 
  
• Зазор между колодкой и ободом – 1–2 мм.
  
• Если трос порвался зафиксируйте рычаг стяжкой.
  

Повреждение рамы: наложите хомут. Езжайте аккуратно, избегая нагрузок.

Дефект колеса: разгрузите проблемную зону. Для экстренного ремонта установите временный крепеж.

Что должно быть в ремнаборе

Основные инструменты для починки:

• 
  
• Мультитул – набор бит, инструменты для крепежа и дополнительные функции.
  
• Резервная камера – 1–2 штуки, для вашего типа колес.
  
• Аварийный набор – заплатки, клей, абразив.
  
• Насос – компактный с манометром.
  
• Приспособление для цепи – для ремонта.
  
• Дополнительные тросы – тормозные.
  

Дополнительно:

1. 
   
2. Демонтажные лопатки – комплект.
   
3. Тормозные колодки – на случай износа.
   
4. Изолента – для временного ремонта.
   
5. Масло – для цепи.
   

Оцените пригодность приспособлений для вашего байка. В частности, гидравлические системы могут требовать особых ключей.

Выявление проблем на маршруте

Обратите внимание на симптомы:

При оценке системы передач:

• 
  
  • 
    
  • Прокрутите шатуны против хода – если цепь заедает, значит она загрязнена или повреждена
    
  • Переключите передачи под нагрузкой – пропуск звеньев сигнализирует о неотрегулированном переключателе
    
  
  

Если колесо бьёт в стороны:

1. 
   
2. Переверните технику вверх колёсами
   
3. Проверьте равномерность зазора при вращении обода
   
4. Отклонение более 3 мм требует правки спиц
   

Устранение пробоя камеры на месте

Когда нельзя снять колесо, ремонт возможен прямо на велосипеде. Подготовьте: набор для ремонта, насос, мыльную воду.

Локализуйте пробой. Прокрутите колесо, осматривая камеру. Для скрытых повреждений используйте метод накачки и мыльного раствора.

Ослабьте эксцентрик или гайки, сдвиньте колесо в сторону, чтобы получить доступ к повреждённому участку. Отогните край покрышки, не снимая её полностью.

Достаньте повреждённый участок камеры, зачистите его наждаком из аптечки. Нанесите клей, подождите 1–2 минуты. Приложите заплатку, плотно прижмите на 30 секунд.

Убедитесь в отсутствии утечек. Верните отремонтированную камеру на место. Проверьте, чтобы она лежала ровно. Накачайте до нужного уровня.

В критической ситуации примените жгут. Заткните им дырку, обрежьте лишнее. Способ недолговечен, но поможет добраться до сервиса.

Что делать при слете цепи во время движения

Срочно остановитесь, не нажимайте на педали. Иначе можно повредить компоненты. Поставьте байк на подножку или прислоните к опоре.

Осмотрите узел:

• 
  
• При застревании в механизме – плавно извлеките, избегая грубых движений.
  
• Проверьте, не деформированы ли ролики заднего переключателя.
  

Посадите цепь на звезды:

• 
  
• В односкоростных системах – вручную наденьте цепь и прокрутите.
  
• В переключаемых системах – поставьте на центральные звезды и активируйте вращение.
  

Проверьте натяжение: зазор между нижним пером рамы и цепью должен составлять 10-15 мм. Слишком слабое натяжение – признак износа или растяжения.

Если повреждения обнаружены:

• 
  
• При смещении механизма – осторожно верните в положение.
  
• При разрыве – примените ремонтное звено или соединитель.
  

После восстановления: испытайте систему. Проблемы в работе означают потребность в регулировке.

Как временно починить сломанный переключатель скоростей

Когда переключатель не работает, зафиксируйте его. Ослабьте крепление троса и установите среднюю передачу.

Осмотрите крепление. При изгибе петуха попытайтесь его выпрямить, но без излишнего давления.

Когда механизм люфтит – закрутите крепеж подходящим ключом.

При повреждении пружины переключателя зафиксируйте цепь на одной звезде, затянув ограничительные винты L и H. Настройте натяжение так, чтобы цепь не перескакивала.

Когда трос поврежден, выберите передачу и закрепите переключатель подручными средствами.

Как получить помощь при серьезной неисправности

Обратитесь в ближайшую мастерскую. В городах и крупных населенных пунктах сервисы по обслуживанию двухколесного транспорта часто расположены в центре или возле автовокзалов. Например, в Казани работает более 10 точек, в Екатеринбурге – около 15.

Примените онлайн-сервисы для вызова мастера. Через платформы вроде «Яндекс.Услуги» легко заказать ремонт на месте. Стоимость варьируется от 500 до 2000 рублей.

Проверьте паблики в соцсетях. В «ВК» есть тематические чаты для райдеров в различных регионах. Например, «Вело-Питер» или «Веломастера Москвы». Там размещают контакты надежных механиков.

Уточните у жителей. В селах или маленьких поселках часто отсутствуют профильные сервисы, но местные могут посоветовать, кто ремонтирует велосипеды. Иногда выручают даже в стандартных авторемонтных.

Если рядом нет решений, вызовите эвакуатор. Компании, доставляющие автомобили, иногда берутся перевезти и двухколесный транспорт. Стоимость – от 2 тыс. руб. за 50 км.

Как предотвратить поломки велосипеда в долгом трипе

Проверьте износ цепи перед выездом: растяжение свыше 0,75% нуждается в обновлении. Используйте инструмент или линейку – двенадцать звеньев новой цепи должны соответствовать 30.48 сантиметрам.

Смазывайте трансмиссию раз в 200–300 км. Для влажного климата подходит плотная смазка, для сухого – жидкая. Стирайте старую смазочный слой растворителем перед нанесением новой.

Настройте переключатели скоростей: при точной настройке цепь не должна слетать на крайних звездочках. Протестируйте натяжение тросиков – они не должны провисать.

Используйте динамометрический инструмент для фиксации крепежных винтов. Рекомендуемые моменты:

• 
  
• Вынос руля: 5–8 Ньютон-метров
  
• Седло: 12–15 Нм
  
• Крепление колес: 15–20 Нм
  

Обновите изношенные шины: высота протектора меньше одного миллиметра увеличивает риск проколов. Для продолжительных поездок берите варианты с усиленным слоем от проколов.