Восстановление детали для деликатных материалов Дайсон > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Когда щеточный валик заклинивает проверьте засор в основании. Отсоедините щетку от трубы и снимите прозрачную крышку, используя тонкий инструмент. Мелкий мусор часто скапливается возле подшипников – удалите его пинцетом, минимально вмешиваясь в конструкцию.

Если ролик вращается с трудом нанесите масло для пластика. Обработайте вращающиеся части, затем прокрутите ролик вручную 10-15 раз. Откажитесь от агрессивных составов – оно разъедает пластиковые детали. Оптимальный выбор – LIQUI MOLY 3970.

При повреждении ворса установите новый ворс. Отрежьте кусок шириной 3 см, зафиксируйте на очищенном основании. Срок службы составит полгода при еженедельной уборке.

Демонтаж щетки Dyson без поломок

Отсоедините мягкую щётку от корпуса, нажав на фиксатор у основания. Используйте плоскую отвёртку с тонким жалом, для последовательного открытия замков.

• 
  
• Проверьте наличие скрытых винтов за маскирующими деталями.
  
• Если детали прижаты плотно аккуратно нагрейте соединение.
  
• Не применяйте силу – хрупкие элементы деформируются от усилия.
  

Откройте доступ к механизму, соблюдая направление резьбы. Внутри расположены:

1. 
   
2. Шестерёнчатая передача – фиксируется стопорным кольцом.
   
3. Осевая втулка – нуждается в обработке.
   
4. Кабели – имеют кодировку по цвету.
   

Чтобы снять ось используйте специальный съемник. Установите новые кольца на аналоги толщиной 1,5 мм.

Необходимый набор для восстановления щетки

Небольшая отвертка типа PH00 нужна для демонтажа. Нейлоновая карта пригодится, чтобы аккуратно поддеть защёлки без царапин.

Хирургический зажим полезен при работе с мелкими элементами, вроде стопорных колец. Если требуется замена подшипников используйте съёмник диаметром 5-8 мм.

Силиконовая смазка в тюбике с иглой обеспечит плавность хода. Чтобы убрать загрязнения из труднодоступных мест подойдёт баллончик со сжатым воздухом, например, ремонт пылесос dyson Dc29.

Малогабаритные ключи пригодится для демонтажа оси ролика. Миниатюрные кусачки позволят удалить поврежденные крепления.

Измерительный прибор определит состояние цепи, когда установлены датчики. Специальный состав фиксирует треснувшие части корпуса с длительным эффектом.

Обновление ворса на ролике

Демонтируйте ось, поддев его тонкой отверткой с плоским жалом. Когда установлены фиксаторы нажмите на них, чтобы освободить ось.

Удалите старую щетину, захватывая их у основания. При наличии остатков клея обработайте поверхность растворителем.

Новые щетки выбирайте по жесткости и длине – спецификации приведены в каталоге. При бережном уходе используйте специальные нити.

Нанесите каплю термостойкого клея, устойчивого к температуре. Установите волокна под углом 45 градусов, соблюдая равномерное распределение.

Убедитесь в свободном ходе – не допускайте заклинивания. Если щетки торчат неравномерно исправьте длину.

Устранение пробок в системе

Демонтируйте элемент и осмотрите отверстия. При обнаружении загрязнений возьмите тонкую проволоку или зубочистку. Последовательно обработайте проходы, не повреждая пластиковые стенки.

Промойте систему под струей, аккуратно. Примените нейлоновую кисть, чтобы удалить остатки загрязнений. Температура должна быть умеренной – он может деформировать детали.

Для сложных засоров примените народное средство. Замочите элемент на 15 минут, далее ополосните. Сода размягчит затвердевшие частицы без вреда для материала.

По завершении процедуры используйте сжатый воздух. Добейтесь полного высыхания – это важно для долговечности.

Как устранить трещины и сколы на корпусе

При наличии трещины, обработайте кромки наждачной бумагой маркировки P200-P400. Удостоверьтесь, что место ремонта обезвожено и обезжиренная.

• 
  
• Склеивающий состав: используйте полимерный клей тонким слоем, зафиксируйте трещину струбциной в течение суток.
  
• Стабилизация: для серьёзных повреждений разместите укрепляющий слой под адгезивом.
  
• Шпатлёвка: после затвердевания зашлифуйте дефекты автомобильной шпатлёвкой, далее обработайте абразивом.
  

Для маскировки дефектов:

1. 
   
2. Подберите акриловую краску аналогичный цвету пластика.
   
3. Покройте аэрографом несколько раз.
   
4. Покройте финишным покрытием для защиты.
   

В случае сквозного дефекта вырежьте заплату из аналогичного пластика соответствующей плотности и зафиксируйте с обратной стороны, усиливая конструкцию.

Тестирование исправности двигателя

Соедините оборудование к источнику тока и запустите на минимальной мощности. Прислушайтесь к звуку: ровный звук без скрежета подтверждает корректность.

Оцените работу шпинделя. Уберите ограждение и активируйте привод. Вал должен двигаться без рывков, исключая заедания.

Измерьте сопротивление проводников тестером. Оптимальные параметры для большинства моделей – в пределах 50 Ом. Отклонение более чем на 20% требует диагностики.

Протестируйте электричество на контакты в активном режиме. Используйте тестер: нет напряжения свидетельствует о неисправности в электроцепи.

Проверьте контакты, если конструкция предусматривает. Нормативный показатель – от 5 миллиметров. Электрический разряд или деформация следует заменить.

Проверьте функционал под нагрузкой. Установите чистую щетку и активируйте на 100%. Снижение скорости или нагрев поверхности в течение короткого времени указывают на поломку.

Монтаж компонентов после восстановления

Удостоверьтесь, чтобы элементы остались сухими перед сборкой. Остатки грязи или влаги могут нарушить работу.

Поместите деталь в держатель, совместив пазы в нижней части с пазами. Надавите до щелчка – что укажет корректную установку.

Установите защитные панели, зафиксировав элементы в соответствующие отверстия. Когда компоненты не соединяются, изучите схему сборки – отдельные детали могут быть установлены только одним способом.

Поместите опорный элемент в механизм, покрыв его силиконовой смазкой. Оцените работу механизма – вращение обязано оставаться бесшумным, без заеданий.

Смонтируйте корпус, по указателям в местах соединения. Зафиксируйте конструкцию болтами, устанавливая крестообразной отвёрткой с определённым моментом.

Оцените подвижность механизма перед запуском. Элемент обязан работать без помех, без посторонних звуков.

Тестирование плотности стыков

Направьте поток под давлением 0,5-1 бар в систему. Опустите в жидкость – появление воздуха выявит дефекты.

Изучите резиновые элементы на правильность установки. Минимальная деформация 0,1 мм приводит к плотность прилегания.

Задействуйте специализированный прибор для точного определения мест утечки. Устройство фиксирует акустические колебания.

Оставьте собранный механизм в условиях эксплуатации полчаса. Потеря герметичности значительно указывает на проблемах.

Оцените момент крепёжных элементов специальным инструментом. Параметр необходимо проверить по рекомендациям, прописанному в инструкции.

Повысьте температуру до 50-60°C нагревателем. Изменение температуры обнаружит микротрещины стыка.